
贝雷桥主体结构:主体结构由桁架单元、桁架销子、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。
1)桁架(贝雷片)和桁架销子(贝雷销)
桁架:1500x3000型贝雷片为高度1.5m,单片长度3.0m,每片桁架重270kg;由上、下弦杆,竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头,在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子。
桁架销子:用于连接桁架。在销子的一端有一个小圆孔,安装时插入保险卡,以防止销子脱落。销子前端有一凹槽,方向与小圆孔方向一致,安装时使凹槽与上、下弦杆平行,以使保险卡顺利插入销子孔内。
桁架销子材料为30CrMnTi,直径为49.5mm,重3kg。
2)贝雷桥加强弦杆:由两根10号热扎槽钢拼焊而成,重80kg。加强弦杆一头为阴头,另一头为阳头。在加强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔。加强弦杆与桁架上、下弦杆的连接。设置加强弦杆的目的,在于提高桁架的抗弯能力,充分发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于贝雷桥梁端部弯矩很小,故首、尾节桁架不需设加强弦杆。
贝雷桥是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁,全桥采用高强钢全焊制成,主梁为可分解的轻型桁架,桁架间用单销连接,构件互换性强,重量较轻,运输拆装方便,还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥,是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。
在我国,贝雷桥得到了很大发展,并于1965年定型生产。现在贝雷桥除了作为钢桥外,已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。
贝雷桥具有重量轻,方便组装的特点。因为他是由桁架、横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等五个部件组成。所以只需要运用专门安装桥梁的安装设备就可以进行安装。而且贝雷桥的组装所需要的时间比普通钢桥少的多,既节省了材料,还节省了时间。
贝雷桥与其他钢桥的区别:钢便桥与贝雷桥是包含与被包含的关系。钢桥在实质上并不等于贝雷桥,因为定义钢桥的名称的依据是制作的材质,而贝雷桥则是是用模块化来进行定义,而钢桥的名称使用的较加广泛。
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